Ang waybill ng isang kotse ay isang mahalagang dokumento. Una sa lahat, ito ay isang garantiya na ang kotse ay technically tunog. Kailangan din ito para sa isang ulat sa pananalapi ng isang negosyong pag-aari ng estado at isang pribadong negosyante. Ayon sa waybill, ang pagpapatakbo ng kotse at, nang naaayon, ang gastos ng gasolina ay masusundan, na higit na nakakaapekto sa halaga ng buwis. Samakatuwid, ang gawain ng pagpuno ng waybill ay ipinagkatiwala sa dispatcher at mekaniko.
Panuto
Hakbang 1
Ang waybill ay inisyu bago ang simula ng araw ng pagtatrabaho o paglilipat, bilang isang panuntunan, para sa kasalukuyang araw. Sa anyo ng waybill sa itaas na kaliwang sulok, inilalagay ang selyo ng kumpanya.
Ang waybill ay nakatalaga ng isang serye at numero, ang petsa ng pag-isyu ng waybill ay naitala (halimbawa, Enero 06, 2008). Ang data na ito ay kinuha mula sa logbook para sa pag-isyu ng mga waybill. Sa loob nito, dapat mag-sign ang driver para sa pagtanggap ng partikular na sheet.
Hakbang 2
Ipinapahiwatig ng haligi na "Tatak" ang tatak ayon sa TCP. Pagkatapos ang plate ng numero ng estado ay naitala, ang numero ng garahe ay inilalagay (kung mayroon man).
Susunod, ang apelyido (sa buong), pangalan at patronymic (inisyal) ng driver, ang kanyang numero ng tauhan (para sa mga negosyong pagmamay-ari ng estado) ay nakasulat. Nasa ibaba ang numero ng lisensya ng pagmamaneho, klase.
Sa haligi ng "Lisensya card", ang nawawalang card (pamantayan o limitado) ay na-cross out, ang data ng mayroon nang nakasulat: numero ng pagpaparehistro, serye at numero.
Hakbang 3
Sa ilalim ng linya na "Ang kotse ay technically tunog" ay nagpapahiwatig ng speedometer na nagbasa sa oras ng pag-alis ng kotse at suriin ang teknikal na kondisyon ng isang mekaniko. Matapos suriin, inilalagay niya ang kanyang lagda, pinapayagan ang kotse na umalis. Nilagdaan ng drayber na tinanggap niya ang kotse sa mabuting kondisyon.
Hakbang 4
Ang gawain ay ibinibigay sa pagsusulat sa driver. Ipinapahiwatig nito ang samahan na kung saan ang pagtatapon ng kotse ay dumating, ang address ng paghahatid. Itinatala ng dispatcher ang oras ng pag-alis sa garahe (oras, minuto), inilalagay ang kanyang lagda at na-decrypts ang lagda. Sa seksyon na "Kilusan ng gasolina", ipinahiwatig ng mekaniko ang tatak ng gasolina, ang code nito, ang halaga ng gasolina na naibigay ayon sa refueling sheet at ang natitira matapos makumpleto ang gawain ng nakaraang paglilipat. Sa pagtatapos ng operasyon ng sasakyan, ang dami ng natitirang gasolina ay naitala sa haligi na "Natitirang fuel on return".
Batay sa data na ito, ang aktwal na pagkonsumo ng gasolina ay kinakalkula, na naitala sa kaukulang linya. Ang agwat ng mga milyahe ay isinasaalang-alang ang pagkonsumo sa rate. Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang data na ito ay naitala sa haligi na "Pag-save" o "Overruns", ayon sa pagkakabanggit.
Hakbang 5
Kinukuha ng mekaniko ang kotse, itinala ang mga pagbabasa ng speedometer sa waybill kapag bumalik sa garahe, at inilalagay ang kanyang lagda. Nag-sign ang driver na naabot na ang kotse.
Ang panig sa harap ay sertipikado ng selyo ng negosyo.
Hakbang 6
Sa baligtad na bahagi ng waybill, ang gawain sa panahon ng paglilipat ay na-decipher, na kinumpirma ng lagda ng tao kung kaninong itinapon ang kotse ay ibinigay.
Kinakalkula ng panghuling linya ang bilang ng mga oras sa pagkakasunud-sunod, ang bilang ng mga kilometro na nalakbay.
Ang accountant ng negosyo ay gumagawa ng pagkalkula ng sahod ng driver, inilalagay ang kanyang lagda at na-decrypts ang lagda.
