Hindi lamang ang iyong kaligtasan sa anumang oras ng taon ay nakasalalay sa tamang pagpili ng mga gulong para sa VAZ. Ang mga tamang gulong ay ginagarantiyahan ang isang mahabang buhay ng suspensyon, na kung saan ay hindi murang kumpunihin.
Ang unang bagay na dapat gawin kapag pumipili ng goma ay piliin ang uri nito alinsunod sa pagkakaroon ng isang kamera. Ang walang tubo na bersyon ay mas magaan, bukod dito, ang gulong tulad ng gulong ay may kakayahang humawak ng presyon sa loob ng medyo mahabang panahon sa panahon ng pagbutas. Sa mga minus, maaari nating tandaan ang pangangailangan para sa isang maingat na diskarte sa geometry ng disk - ang pinakamaliit na pagpapapangit ay hahantong sa patuloy na pagtulo ng hangin. Bilang karagdagan sa paghahati sa tubo at tubeless, ang mga modernong gulong ay nakikilala sa pamamagitan ng iba pang mga katangian.
Pag-uuri sa pana-panahon
Ang gulong ng tag-init ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mababaw na pagtapak, habang ang mga protrusion ay may isang malaking lugar o ganap na wala. Mayroong ilang maliliit na puwang (o lamellas) sa gulong gulong, dahil ito ay dinisenyo para sa tuyong panahon. Sa isang gulong ng taglamig, ang tread ay may isang malaking pattern, ang mga uka ay malawak, malalim; mayroong isang malaking bilang ng mga sipe na nag-aambag sa mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Ang mga gulong sa taglamig ay nahahati sa:
- naka-studded: ang mga espesyal na studs ay naka-install sa pabrika;
- hindi naka-stud: walang mga studs, bagaman, kung ninanais, maaari silang mai-install, kung saan ibinibigay ang mga espesyal na socket.
Kapag bumibili ng mga gulong, bigyang pansin ang mga marka: Ang M + S ay nangangahulugang "putik + niyebe" (sa English Mud + Show), at Taglamig - taglamig. Ang lahat ng mga gulong ng panahon ay may label na Lahat ng Panahon, Anumang Panahon. Kung madalas kang magmaneho sa mga basa na kalsada o sa ulan, makatuwiran na tingnan ang mga gulong ulan; mayroon silang isang malalim na kanal ng kanal na "hinahati" sa gulong sa dalawang bahagi, na ang bawat isa ay may pahilig na nakahalang mga uka na nagpapalabas ng tubig mula sa contact point. Binabawasan nito ang peligro ng aquaplaning (pagdulas).
Dibisyon ayon sa laki at iba pang mga pagmamarka
Sa gilid ng gulong, maaari mong makita ang maraming mga pagtatalaga, na mga titik at numero. Halimbawa, 265/45/13 R. Ang unang numero ay nagpapahiwatig ng lapad ng gulong, ibig sabihin distansya sa pagitan ng panloob at panlabas na bahagi sa mm. Ang susunod na pigura ay ang serye ng produkto. Ipinapakita nito ang ratio ng taas (distansya mula sa gilid ng gulong hanggang sa panloob na gilid ng rim) sa lapad ng porsyento. Mas maliit ang mga ito, mas "karera" ang gulong. Ang pangatlong numero ay ang diameter ng rim sa pulgada, ang pang-apat ay nagpapahiwatig ng bilis ng klase ng gulong. Ang huling numero ay nagtatakda ng maximum na bilis kung saan ang produkto ay dinisenyo: Р, Q, R, S, T - ayon sa pagkakabanggit mula 150 hanggang 190 km / h sa 10 km / h na pagtaas. Dagdag pa: H - 210 km / h, W - 240 km / h, Y - 270 km / h at ZR - higit sa 240 km / h. Ang mga karagdagang pagtatalaga ay kasama ang tagapagpahiwatig ng TWI sa anyo ng isang maliit na protrusion (1.6 mm) sa ilalim ng tread uka. Naghahain ito upang matukoy ang kritikal na sandali ng pagsusuot ng goma.
