Ang dalas ng pagbabago ng langis ng engine ay karaniwang hindi hihigit sa 10 libong kilometro. Samakatuwid, para sa isang bihasang motorista, ang pagpapalit ng langis ng engine sa isang kotse ay hindi mahirap.
Gayunpaman, maraming mga may-ari ng sasakyan ay hindi alam na maaari nilang baguhin ang langis ng engine sa kanilang sarili.
Kakailanganin namin ang:
- isang garahe na may isang espesyal na hukay o isang patag na lugar ng aspalto at isang jack, - mga damit sa trabaho, - isang maliit na basahan, - isang lalagyan para sa pag-draining ng ginamit na langis (isang palanggana o isang plastic canister ay angkop), - isang hanay ng mga open-end wrenches, - isang tool para sa pag-unscrew ng filter ng langis (o isang flat distornilyador kung walang tool), - bagong langis ng engine, - isang bagong filter ng langis, - O-ring para sa plug ng alisan ng tubig.
Bago baguhin ang langis ng engine, kailangan mong alamin ang tatak ng langis mismo at kailangan ang dami. Karaniwan, ang isang makina na may dami na halos 2 litro ay nagpapalipat-lipat nang hindi hihigit sa 4 liters ng langis ng engine. Maipapayo din na siguraduhin nang maaga na ang pag-access sa drave plug sa ilalim ng crankcase ng engine ay hindi hinarangan ng anuman. Kung hindi man, kakailanganin mo munang alisin ang proteksyon ng engine.
Kapag binabago ang langis ng engine, ang engine ay dapat hindi mainit, hayaan itong cool na bahagyang. Kung hindi man, maaari mong sunugin ang iyong sarili sa pinatuyo na langis ng engine.
Kung ang langis ng engine ay binago nang walang isang hukay, pagkatapos ay kakailanganin mong itaas ang harap ng kotse gamit ang isang jack.
Upang maubos ang ginamit na langis, maglagay ng dati nang nakahandang lalagyan sa ilalim ng plug ng alisan ng tubig, pagkatapos ay bahagyang i-unscrew ang plug upang ang langis ay dumaloy sa isang maliit na stream. Maaari itong tumagal ng hanggang 1 oras upang ganap na maubos ang langis. Sa pamamagitan ng unti-unting pag-unscrew ng plug, sa dulo posible na ganap itong alisin.
Habang ang ginagamit na langis ay umaalis mula sa engine, kailangan mong i-unscrew ang filter ng langis. Ang pinakamahusay na paraan upang magawa ito ay ang paggamit ng isang espesyal na tool na hinahawakan ang filter at lumilikha ng isang uri ng pingga na nagpapadali sa pag-unscrew ng filter.
Kung ang ganitong tool ay hindi magagamit, maaari mong subukang i-unscrew ang filter sa pamamagitan ng kamay, na dati nang nalinis ang filter mula sa dumi. Kung hindi ito makakatulong, maaari mong butasin ang filter sa pamamagitan ng isang malakas na flat screwdriver at, gamit ito bilang isang pingga, alisin ang takip ng lumang filter.
Kapag ang langis ng engine ay ganap na pinatuyo mula sa makina, kinakailangan upang i-unscrew ang plug, kung hindi nagawa nang mas maaga, punasan ito ng basahan at palitan ang O-ring kung kinakailangan. Ito ay upang maiwasan ang pagtulo ng bagong langis sa pamamagitan ng plug ng alisan.
Pagkatapos ay kailangan mong mag-install ng isang bagong filter ng langis. Una, kinakailangan upang punasan ang upuan nito ng basahan, at grasa ang singsing na goma sa filter gamit ang bagong langis. Ang filter ay dapat na screwed sa mahigpit, ngunit hindi masyadong masikip.
Ang pangwakas na hakbang ay upang punan ang bagong langis ng engine sa pamamagitan ng tagapuno ng leeg sa takip ng balbula ng engine. Kadalasan ang lugar na ito ay minarkahan ng isang espesyal na pag-sign. Ang langis ng engine ay dapat punan nang eksakto hangga't nakasaad sa mga tagubilin para sa kotse.
Matapos punan ang langis, kailangan mong babaan ang kotse mula sa jack, i-on ang makina at hayaang tumakbo ito ng halos 10 minuto. Sa oras na ito, kinakailangan upang maingat na siyasatin ang engine para sa mga paglabas ng langis, kung kinakailangan, patayin ang makina at higpitan ang drave plug at / o filter ng langis.
