Upang matiyak na ang iyong sasakyan ay palaging madali at mabilis na nagsisimula, ang baterya ay mayroong mahabang singil sa anumang panahon sa taglamig at tag-init, panatilihin ang mapagkukunan ng kuryente na ito sa perpektong kondisyon: pana-panahong sukatin ang density ng electrolyte at, syempre, kontrolin ang antas nito sa lahat ng mga bangko.
Pagpili ng baterya
Ang baterya ay ang pinakamahalagang bahagi ng anumang kotse. Upang maiwasan ang mga problema kapag sinisimulan ang makina, ang baterya ng pag-iimbak (nagtitipon) ay kinakailangang tumutugma sa lakas ng kotse. Ang mas mataas na lakas ng engine, mas maraming kapasidad dapat ang baterya. Halimbawa, ipinapayong mag-install ng isang 60 A / h na baterya sa Zhigulenok. Ang mga kinakailangang ito ay ganap na naaayon sa maaasahang mga domestic baterya: baterya ng tymen, "Akteh", "Akom" at iba pa. Isinasaalang-alang ang mga modernong kinakailangan upang magmaneho sa maghapon na may nakasawsaw na ilaw, ito ay magiging garantiya ng isang pare-pareho na kondisyon ng pagtatrabaho ng baterya. Sa kabilang banda, hindi katanggap-tanggap na mag-install ng mga baterya na mabigat ang tungkulin, dahil ang naturang baterya ay maaaring humantong sa pagkabigo ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse.
Sa parehong dahilan, huwag lapitan ang mga may-ari ng mga makapangyarihang kotse na may kahilingang "magsindi ng sigarilyo" - ang isang mataas na kasalukuyang sa pagsisimula ng makina ay maaaring maglaro ng isang malupit na biro.
Subaybayan ang mga antas ng electrolyte
Ang electrolyte sa baterya ay isang 36% may tubig na solusyon ng sulphuric acid. Ang average density nito ay dapat na 1.28 g / cc. Ang mga lead plate sa mga lata ay palaging ganap na nahuhulog - ang antas ng electrolyte ay dapat na tumaas ng 10-15 mm sa itaas ng mga ito. Sukatin gamit ang isang baso na tubo, ibababa ito sa butas ng tagapuno hanggang sa mga plato at iipit ang pang-itaas na butas gamit ang iyong daliri. Ang taas ng post sa tubo ay dapat na tumutugma sa ipinahiwatig na mga numero.
Sa isang baterya na may isang transparent na kaso, ang antas ng electrolyte ay natutukoy nang biswal. Dapat itong matatagpuan sa pagitan ng mga min at max na label.
Bilang isang resulta ng pagpapatakbo, posible ang pagsingaw ng bahagi ng tubig ng solusyon at isang drop sa antas. Sa kasong ito, kinakailangan upang magdagdag ng dalisay na tubig sa mga garapon. Replenish electrolyte only in case of a spill. Sa kasong ito, sa anumang kaso hindi pinapayagan na ibuhos nang direkta sa mga lata ng puro acid
Kung gumagamit ka ng baterya na walang maintenance, kung gayon hindi sila nagbibigay ng pamamaraang pang-top-up. Gayunpaman, ang ganitong uri ng baterya ay nangangailangan ng mas mahigpit na mga kinakailangan sa pagpapatakbo.
Iba pang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng baterya
Upang makapaghatid ang iyong baterya ng mahabang panahon at hindi mabigo sa mga pinakah kritikal na sitwasyon, sundin ang mga sumusunod na pangunahing alituntunin para sa pagpapatakbo nito:
- Subaybayan ang nagtatrabaho order ng relay-generator at pana-panahong sukatin ang boltahe na ginawa ng generator;
- panatilihing malinis ang mga terminal ng baterya. Maipapayo na amerikana sila ng isang grasa;
- huwag itago ang baterya sa isang pinalabas na estado;
- simulan ang engine sa pamamagitan ng panandaliang (5-10 sec) starter nagsisimula sa mga break ng 10-15 sec.
