Ang mga de-kuryenteng motor ay naiiba sa bawat isa hindi lamang sa mga parameter, kundi pati na rin sa prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang bawat isa sa kanila ay may isang limitadong saklaw. Ang maaasahan at mahusay na pagpapatakbo ng mekanismo, na kinabibilangan ng engine, ay posible lamang kung tama itong napili.
Panuto
Hakbang 1
Kung kailangan mo ng kakayahang mabilis na mabago ang bilis, gumamit ng isang motor ng kolektor na may permanenteng pang-akit sa stator. Bilang karagdagan sa linear na pagtitiwala ng bilis ng pag-ikot sa boltahe na ibinibigay sa motor, mayroon itong isang makabuluhang kahusayan, at may kakayahang baguhin ang direksyon ng pag-ikot sa kabaligtaran kapag ang polarity ay baligtad. Gayunpaman, kailangan mong umabot sa mga termino sa pangangailangan na paganahin ang motor na may direktang kasalukuyang. Gayunpaman, sa iba't ibang mga tulay ngayon na semiconductor rectifier, hindi ito isang problema.
Hakbang 2
Kung ang paggamit ng isang rectifier ay hindi kanais-nais, at ang kakayahang ayusin ang bilis ay kinakailangan, gamitin ang tinatawag na universal collector motor. Ang isang electromagnet ay naka-install sa stator nito sa halip na isang permanenteng magnet. Dahil sa koneksyon sa serye, ang direksyon ng kasalukuyang sa stator ay nagbago nang magkakasabay sa direksyon ng kasalukuyang sa rotor. Nangangahulugan ito na kapag pinalakas ng DC, ang motor ay paikutin sa parehong direksyon sa anumang polarity. Ang direksyon ng pag-ikot nito ay hindi magbabago kahit na pinalakas ng alternating kasalukuyang. Samakatuwid, upang mapilit ang naturang motor na paikutin sa iba pang direksyon, kinakailangan na baguhin ang polarity ng alinman lamang sa stator o ang rotor lamang. Ang isang unibersal na motor ay mabuti para sa lahat, maliban sa isang bagay: ang pagtitiwala ng bilis nito sa boltahe ay hindi linear.
Hakbang 3
Ang mga motor na inilarawan sa itaas ay nangangailangan ng paggamit ng mga kinakain - ang tinatawag na mga brush, na nangangailangan ng kapalit habang naubos (syempre, kapag patay ang kuryente). Ang pamamaraan na ito ay maiiwasan ng mga motor na may isang electronic switching unit. Marami sa kanila ay kumikilos tulad ng isang permanenteng kolektor ng magnet, na pinapayagan ang linear speed control sa pamamagitan ng pag-iiba sa boltahe ng suplay. Ngunit ang kanilang kahusayan ay mas mababa, at hindi nila pinapayagan ang reverse polarity reverse.
Hakbang 4
Kung ang pagtaas ng pagiging maaasahan ay kinakailangan mula sa motor, at ang mga sukat at kahusayan ay hindi mahalaga, pumili para sa isang asynchronous na motor. Ang mga ito ay three-phase (idinisenyo upang mapagana mula sa isang naaangkop na network), dalawang yugto (idinisenyo upang mapagana mula sa isang solong-phase na network na may pagsasama ng isa sa mga paikot-ikot sa pamamagitan ng isang kapasitor) at solong-phase (direktang pinalakas isang solong-phase na network). Lubhang hindi kanais-nais na gumamit ng mga three-phase motor sa parehong paraan tulad ng dalawang-phase na mga motor, iyon ay, upang isama ang mga ito sa isang solong-phase na network na gumagamit ng isang kapasitor. Ang isang de-kalidad at mahusay na napiling asynchronous na motor ay nagsisilbi sa mga dekada, na nangangailangan lamang ng pana-panahong pagpapadulas.
Hakbang 5
Upang hanapin ang de-koryenteng lakas ng motor, paghatiin ang kinakailangang lakas na mekanikal sa baras ng kahusayan (hindi ipinahiwatig bilang isang porsyento, ngunit bilang isang decimal na maliit na bahagi). I-multiply ang resulta sa pamamagitan ng isang kadahilanan sa kaligtasan na 1.5 - 2.
