Ang pagpili ng kotse ng Niva ay natutukoy, bilang isang panuntunan, sa pamamagitan ng pinakamainam na ratio ng presyo at mga kalidad ng consumer. Ang kakayahan ng cross-country ng kotseng ito ay medyo mas mataas kung ihahambing sa mga banyagang kotse. Kahit na ang naturang kakayahan sa cross-country ay hindi naaangkop sa may-ari, kinakailangan upang ihanda ang Niva para sa mga kondisyong hindi kalsada. Sa parehong oras, ang programa ng pagsasanay ay hindi dapat maglaman ng hindi kinakailangang mga gastos, ngunit sa parehong oras mapanatili ang kagalingan ng maraming maraming mga makina, nang hindi ito ginagawang isang traktor.
Kailangan iyon
Ang orihinal na kotse ng Niva. Mga kit sa paghahanda sa kalsada
Panuto
Hakbang 1
Mag-install ng isang espesyal na camshaft upang ilipat ang rurok ng metalikang kuwintas patungo sa mababang rpm. Ito ang pinakamadali at pinakamabisang paraan upang maitaas nang kaunti ang metalikang kuwintas at mas mababang lakas. Sa parehong oras, gilingin ang mga port ng pag-inom at maubos ng block head at ang manifold ng paggamit.
Hakbang 2
I-seal ang air filter at i-install ang isang snorkel upang mapagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig. Alisin ang karaniwang fan, palitan ito ng isang dobleng electric fan na may sapilitang kontrol mula sa kompartimento ng pasahero. Kapag nadaig ang isang malalim na ford, maaari itong i-off upang hindi mapuno ng tubig ang sistema ng pag-aapoy. Sangkapin ang mismong sistema ng pag-aapoy na may karagdagang waterproofing.
Hakbang 3
Mag-install ng mas malaking gulong upang madagdagan ang clearance sa lupa. Ipinapakita ng pagsasanay na ang pinakamainam na sukat ay 235 / 75R15. Kapag nag-install ng gayong mga gulong, ang clearance sa lupa ay tumataas sa 245 mm. Kahit na ang mas malaking gulong ay magpapataas ng stress sa drivetrain at mabawasan ang pagiging maaasahan nito.
Hakbang 4
Pagkasyahin ang 15 "by 6" rims para sa mas malawak na gulong. Upang mabayaran ang bigat ng mas malawak na gulong, dapat mapili ang mga huwad na gulong.
Hakbang 5
I-install ang pangunahing mga pares na may gear ratio na 4.7 sa halip na ang karaniwang 3.9. Magbibigay ito ng isang tiyak na halaga ng traksyon na walang makabuluhang pagkalugi sa dynamism at bilis. Ang isang pansamantalang pagpipilian ay ang pangunahing mga pares na may bilang na 4.3 mula sa VAZ-2101.
Hakbang 6
"Itaas" ang suspensyon upang magkasya ang mas malaking gulong ay maaaring gawin sa mas mahabang spring sa harap at spring spacers sa likuran.
Hakbang 7
Palakihin ang mga arko ng gulong. Takpan ang mga cut point ng malambot na mga extender ng pakpak.
Hakbang 8
Mag-install ng mahabang mga shock sa paglalakbay upang madagdagan ang paglalakbay ng suspensyon. Inirerekumenda ang mga naaayos na damper upang mai-tune ang suspensyon sa mga bagong katangian. Palakasin ang mga mounting point ng shock absorber at mga kasapi sa harap.
Hakbang 9
Magbigay ng kasangkapan sa likuran ng ehe na may isang limitadong pagkakaiba sa slip.
Hakbang 10
Suriin at i-install (kung kinakailangan) ang mga nakaharap na mga mata. Mas mahusay na mga kawit. Ilagay ang towbar sa likuran.
Hakbang 11
Palakasin ang bumper sa pamamagitan ng paglalagay ng isang karaniwang tubo, profile o channel sa loob. Palakasin ang mga threshold. I-install ang kangaring.
Hakbang 12
Mag-install ng isang de-kuryenteng winch na may isang puwersa ng paghila ng 3-4 tonelada. Maaari mong ilagay ito sa front bumper o sa loob ng trunk (kung ang Niva ay naghahanda para sa isang kumpetisyon, at hindi para sa mahabang paglalakbay).
