Ang pinaka-undervalued na tatak ng kotse sa merkado ng Russia ay ang Italian Fiat. Ang kotseng ito ay may maraming mga tagahanga, ngunit hindi ito nakapasok sa rating ng mga pinakamabentang kotse. Habang ang mga modelo ng Fiat ay walang maraming mapagpipilian, may mga totoong paborito sa kanila.
Panuto
Hakbang 1
Kung naghahanap ka para sa isang bagong kotse, makipag-ugnay sa mga showroom ng mga awtorisadong dealer. Doon lamang ka maaaring mabigyan ng pinakamalaking pagpipilian ng mga kulay at pagsasaayos. Kung naghahanap ka para sa tanyag na Albea, ito ay karaniwang nasa stock. Maaaring hindi ito ang tamang kulay, ngunit ang paghahatid ng kotse sa kasong ito ay tatagal mula isang buwan hanggang dalawa. Ang mga sasakyang laging nasa stock ay kasama ang Doblo Panorama at ang Ducato truck. Ito ay dahil sa pagbebenta ng mga sasakyang pangkalakalan na pinapanatili ng Fiat ang posisyon nito sa merkado ng Russia.
Hakbang 2
Kabilang sa mga kawalan ng mga kotseng Italyano ay isang maliit na pagpipilian ng mga kumpletong hanay, isang katamtamang interior trim, at kawalan ng mga awtomatikong pagpapadala. Kasama sa mga kalamangan ang mahusay na paghawak, tunog pagkakabukod, hindi pangkaraniwang panlabas, mahusay na kalidad ng pagbuo at maaasahang pagganap.
Hakbang 3
Kung nais mong bumili ng isang kotse na magkakaiba sa orihinal na disenyo at magkaroon ng "mga kabayo" sa ilalim ng hood, bigyang pansin ang pamilya Bravo. Kahit na isang sampung taong gulang na kotse ng modelong ito ay mukhang totoong moderno dahil sa hindi pangkaraniwang disenyo ng bio na ito. At bagaman mayroon itong maximum na lakas na 103 hp, ang kotse ay talagang mapaglarong at may mahusay na paghawak. Ang mga mahilig sa murang exoticism ay dapat magbayad ng pansin sa Fiat Coupe na may kapasidad na 150 hanggang 260 l / s.
Hakbang 4
Kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, bigyang pansin ang mga kahinaan ni Fiat. Mayroong halos walang mga komento sa katawan sa mga naturang machine - ito ay galvanized. Suriin ang gawain ng elektrisista - halos lahat ng mga kotse ay may mga problema sa sensor ng gasolina, sa paglipas ng panahon, nasisira ang dipped beam switch lever. Tuwing 60 libong km ng pagpapatakbo, ang timing belt ay binabago at ang injector ay na-flush. Sa kabila ng katotohanang ang Fiat ay kumonsumo ng 92 gasolina (at hindi mo kailangang i-convert ito sa 95), refuel lamang sa mga de-kalidad na gasolinahan - ang kotse ay napaka-moody.
